Te mostramos cómo se hacen los palillos ó baquetas Promark.
La fábrica rediseñó absolutamente todo su proceso, desde la plantación de los árbloes, pasando por la tala, el proceso de fabricación y seleccion de la mejor madera, hasta llegar a tus manos.
Sin duda vale la pena ver el video:
Este platillo «China» fue diseñado por el baterista de Red Hot Chili Peppers, Chad Smith, y quizás sea uno de los Chinas con mayor volumen de la historia! De ahí su nombre, porque al tocarlo dirás la famosa expresión «Holy Shit, that’s loud»! (puta madre… como suena!)
Sin duda el China más ruidoso de toda la línea Sabian. Lamentablemente, este platillo sólo se encuentra disponible en Norte América, (USA), y esta edición limitada, es tan limitada que sólo se hicieron 300 platillos.
Quizás algún afortunado tenga un amigo en Estados Unidos que pueda comprárselo, y enviarlo por correo privado o currier.
Cuando lo compras, viene con un estuche de lujo totalmente «custom«, y además, luego de la compra se puede pedir un certificado de autenticidad firmado por el mismo Chad Smith, de Red Hot Chili Peppers.
Sin duda, tener este platillo «Sagrado» (Holy) es todo un lujo!
ESTILO: Vintage
METAL: B20
SONIDO: Brillante
Dónde comprarlo: http://sabian.com/en/dealers
El Tune Bot, llamado así por ser el «robot de afinación» que ayuda a los bateristas. Es un aparato muy revolucionario, que ayuda a encontrar el tono perfecto para cada parte de la batería.
El Afinador Digital «Tune Bot» es actualmente el método más rápido y preciso para afinar cada parte de tu batería. Sólo necesitas engancharlo con su clip al aro, y dar un golpe para que el micrófono pueda captar el tono que emite el parche, filtrando los otros sonidos, y dándote la nota o frecuencia emitida.
Una vez procesada la señal recibida, el afinador te mostrará la información en el display. El tono será mostrado en cifrado americano, por ejemplo «A» para un «La», «C» para un «Do», etc.
La otra opción, es que te muestre la frecuencia emitida en Hz, o sea, cantidad de vibraciones por segundo. (un «La» 440, quiere decir que es un tono de 440Hz, o 440 vibraciones por segundo).
Este nuevo invento cambiará la forma de afinar la batería, pero por sobre todas las cosas, cambiará definitivamente el sonido de tu batería.
Afinador tune-bot
Medición del tono de cada torre de afinación
Medición del tono en general para cada parte de la batería
Modo de display de frecuencia o de nota musical
Filtro de armónicos
Modo diferencial (compara una torre de afinación con respecto a otra)
Más de 80 memorias para guardar tus afinaciones preferidas
Display de fácil lectura con retroiluminación
Clip de sujeción
Tablas con afinaciones standard y recomendaciones de tonos.
Mas info: https://tune-bot.com/
Alguna vez te preguntaste si es muy difícil cambiarle el color a tu batería?
La respuesta es: Sí! …pero sólo es cuestión de tiempo y dedicación. (y algo de dinero)
Antes y Despues
Materiales a comprar:
A continuación, te vamos a mostrar la restauración de un «Tom Tom». (y su cambio de color)
Originalmente era negro, luego fue pintado por encima con Spray Blanco, (a lo bestia), y finalmente, restaurado y repintado en otro color.
Tom Tom Original
Primero, hay que quitar todos los tornillos de afinación:
Tornillos de Afinacion
Los aros que ajustan los parches, estaban pintados, así que hubo que pasarle el cepillo eléctrico para quitar la pintura.
Aros de sujeción del parche
Luego hay que seguir quitando todos los herrajes, para dejar el casco de madera del tom tom limpio y liso, para poder lijarlo a mano.
Tom
El lijado requiere de mucha paciencia, suavidad y sobre todo usar lija de grano fino, para no rayar la superficie que lo recubre exteriormente.
Hay que comenzar por la lija de grano más grueso, (dentro de lo posible probar un poco en una zona poco visible, antes de lijar todo el casco, y verificar que no estemos rayándolo o creando surcos).
Luego pasar a otra lija de grano más fina, y por último, darle el acabado final con la lija de grano más fina.
tom tom desarmado, listo para lijar
Lo importante es que quede bien opaco, para que la nueva pintura se adhiera correctamente.
lijado a mano
Aprovechando que tenemos la lija en la mano, se le puede dar una buena lijada interior, para hacer la superficie más suave, que supuestamente mejora el sonido…
casco lijado por dentro
Luego, hay que poner cinta de pintar (la de papel) en las zonas que no vamos a aplicar color, y para no gastarnos un rollo entero, podemos usar papel de diario en todo el interior, asegurándonos que la pintura no pueda manchar la madera limpia.
Primera mano de pintura
Una vez aplicada la pintura metalizada, éste es el resultado: Nada mal, pero un tanto opaca, para lo que suelen ser las baterías.
pintura con partículas metalicas
Una vez que la pintura secó durante todo el día, podemos aplicar laca transparente, para realzar el brillo, y suavizar la superficie rugosa de la pintura.
Aplicación de Laca Transparente sobre la pintura
Al otro día, una vez que la laca se secó, este es el resultado:
Laca
Ahora nos podemos ocupar de la tornillería y resto de soportes y herrajes. En este caso, decidí hacer una combinación de Negro mate, plateado y el color del casco, así que las arandelas, van de negro mate. (por ambos lados)
arandelas
Los herrajes, también van de negro mate en este caso:
herrajes de batería
El soporte del tom tom (con cuidado de no pintar las roscas donde luego ajustan las tuercas o tornillos.
sujeción de tom tom
Los tornillos, que también estaban pintados, fueron pasados por el cepillo:
cepillado de tornillos
Y así es como quedan, como nuevos!
tornillos de afinación
Soporte del tom con combinación de plateado (cepillado) y negro mate
soporte de tom
Una vez que todas las piezas están bien secas, (por lo menos un día antes de armar), comenzamos a poner todas las partes de nuevo:
armado del tom tom
Y este es el resultado final:
tom tom pintado y restaurado
Antes y Despues
Si Tienes fotos del antes y el después de tu batería, envíanosla que las colgaremos aquí para que otros puedan ver tu trabajo!
Pearl Kickport™
El KickPort es un revolucionario elemento que te dará un sonido de bombo como jamás hayas tenido.
Es una pieza de plástico, que se instala facilmente en el agujero del parche resonante del bombo (frontal).
Si miramos un «subwoofer» o altavoz de baja frecuencia, con detenimiento, veremos que en la caja de madera, (caja de resonancia) encontraremos una «ventana de sintonía» de forma similar al KickPort.
subwoofer
Como funciona: El KickPort canaliza el aire que sale del bombo a través del agujero del parche frontal, ayudando a que salga más rápido, y sin choques, produciendo un mejor sonido.
Esto también se siente al tocar la batería, y mejora notablemente el «feeling» del pedal de bombo.
Se puede poner y quitar fácilmente, para comparar el sonido y el tacto del pedal.
Ventajas del KickPort:
• Más Bajos: Incrementa las bajas frecuencias, tanto en vivo como en el estudio.
• Más Tono: El KickPort agrega amortiguación al parche resonante, lo que ayuda a eliminar los rebotes de aire dentro del bombo, dando como resultado, un tono más real del bombo, eliminando ruidos de partes en las que el aire rebota al no tener el LickPort.
• Más Pegada: El KickPort canaliza el aire al salir del bombo, por lo cual obtenemos una mejor pegada.
• Mejor Tacto: La respuesta del parche que golpea el pedal del bomo es mejorada, ya que no hay rebotes de aire innecesarios, y lo puedes sentir al tocar!